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　　近日，我国海军最新歼-15S进行飞行测试的图片出现网上，从相关图片来看，歼-15S采用串列双座布局，而是不是苏-33KUB的并列双座布局，这说明它除了教练之外，还可以执行作战任务。

　　从相关图片来看，歼-15S采用的串列双座，而不是俄罗斯同类型双座飞机苏-33UB的并列式双座，并列式双座的优点是教练员和飞行员在一起，便于教练员观察、纠正飞行员的动作，在低空飞行过程中，也可以扩大两者的视野，有助于双方的互相协调，同时还可以降低飞机的重量，这是两个飞行员可以共享许多飞行仪表，所以我们看到早期的低空攻击机如A-6、F-111、苏-24都是并列双座就是这个原因，但是并列双座的缺点就是飞机横截面增加，飞机的阻力增加，飞行性能下降较大，另外飞机的变动比较大，气动和结构需要改变较多。

　　歼-15S采用的是串列双座，它的优点就是飞机横截面改为较少，另外气动和结构改变较少，特别是飞行性能下降较少，但是它的缺点就是需要增加一个座舱，一套仪表及保障设备，所以空重增加较多，另外后座飞行员对地面目标的视野受到限制，对于对地攻击不利。不过随着航空电子系统的发展，对地面目标的搜索、识别和攻击越来越依靠电子系统，如光电吊舱、精确制导武器，这个缺点已经变得无足轻重，而能够最大限度保持飞行性能显然更加令人注目，所以现代多用途作战飞机多是串列双座。

　　从歼-15S的设计来看，它可能更多的倾向于执行多用途作战任务，从现代作战飞机的发展来看，三代作战飞机双座战斗机因为有较好的飞行性能，加上可以配备完整的航空电子系统、机载武器，所以采购单价和使用成本都比较昂贵，许多国家更多的用这些飞机来执行作战任务，而不是让新飞行员进行简单飞行科目的训练，如新加坡、巴基斯坦空军的F-16D型双座战斗机，就配备机载火控雷达、光电吊舱和保形油箱，具备投放精确制导武器的能力，是这两个国家远程打击的主力。

　　信息化技术的发展也提高了双座战斗机的使用价值，以色列等国家的空军就曾经发现，双座战斗机由于增加了一个乘员，可以在飞行员驾驶飞机的时候仍旧保持对飞 机周围空域的掌握，因此战场态势感知要高于单座战斗机，因此双座战斗机在必要的时候，可以作为编队的指挥机来使用，数据链技术则增强了双座战斗机的这个功 能，美国的F-14就配备有LINK-4C数据链，它可以在空中让一个四机的编队进行数据交换，也就是说长机可以把自己的雷达数据传递给其他3架飞机，后 者可以利用长机的雷达信息隐蔽接敌，前苏联的苏-27PU也具备这样的功能，进入LINK-16时代，战机间数据交换能力得到进一步的发展，网络能够容纳 作战飞机、信息交换能力进一步增强，双座战斗机的指挥引导能力显然得到进一步的增强，美国海军就曾经有计划给F/A-18F双座战斗机配备AN/APG- 79，F/A-18E单座战斗机配备AN/APG-73.，由前者对后者进行指挥。

　　由此可见，歼-15S对于我国海军舰载作战团来说，它的意义可能并不仅仅是一架高级教练机，笔者也不认为我国海军会把这样一架价格昂贵的三代双座战斗机过 多的用于起落这样的科目，舰载机起降的冲击要大于岸基飞机，频繁的起落会迅速的消耗飞机的飞行寿命。它的价值更多在于执行编队指挥、远程打击这方面任务。
    歼-15S作为三代大型作战飞机，机体空间较大，能源供应、冷却等方面能力较强，可以配备功率较大的机载有源相控阵雷达，以苏-27的标准来看， 歼-15S的雷达天线孔径可以达到1米左右，可以配备2000个以上的T/R模块，以目前T/R模块的技术水平：功率10W，效率0.3，工作比0.1计 算，那么它的峰值超过6KW，平均功率高达2KW以上，对于RCS=1的目标可以提供200公里左右的探测距离，凭借电子扫描快速、灵活的特点，同时探测 和跟踪的目标也得到提高，这样歼-15S可以利用机载数据链将自己的雷达信息传递给歼-15，为后者提供目标指示，以部分弥补航母预警机不足的缺点。
    歼-15S由于多一个乘员，因此可以由后座武器控制员来控制相关武器系统，以降低飞行员的负担，这样歼-15S就比歼-15更适合执行一些复杂的 作战任务，如昼夜全天候条件下对地面目标进行精确打击，歼-15S可以在进气道下面吊挂全天候导航吊舱、光电瞄准吊舱，机腹中心支线挂2枚PL-12主动 雷达制导空导弹，翼尖挂2枚PL-10红外成像格斗空空导弹，这样还有机翼下4个重载外挂点可以挂空地精确制导武器，如激光制导炸弹、空地导弹隐身防区外 弹药布撒器等。

　　歼-15S另外一个价值可能就在于它可以十分方便的改装电子干扰/防空压制飞机，随着我国周边国家和地区列装爱国者、S-300这样先进的防空导弹，因此舰载机在打击这些地方地面目标的时候，需要电子干扰/防空压制飞机伴随掩护，因此可以在歼-15S的基础上改装类似于EA-18G这样的电子战攻击机，以提高我国舰载航空兵的打击能力。

　　因此从总体上来讲，我国海军航空兵可能更多的把歼-15S作为一种多用途作战飞机来使用，作为对单座歼-15的补充和加强，至于训练工作，笔者可能更多交给JL-10这样性能比较先进的高级教练机来完成，这样的效费比可能更高一些。