▲韩美相关报道

　　据韩国联合参谋本部(联参)4日表示，韩国军方从当天上午11时许到下午3时共捕捉到朝鲜方面出动战机数量达到180架，鉴于情势变化，韩方紧急出动包括F-35A战机在内的共80余架战机予以应对。 不过虽局势一度紧张，但并未造成直接冲突，在对峙持续约1小时候后，各自返回。

　　朝方此次派遣如此庞大数量的战机出现在敏感空域，目的非常明确，就是反击韩美及澳大利亚自10月底开启为期5天的“警戒风暴”联合空中演习，据了解 “警戒风暴”期间，韩美出动战机数达到惊人的1600架次，这是双方5年来最大规模联合空中演习，对地区局势造成的影响极其恶劣，这一背景下朝鲜出动百余架战机，是对韩美两国恫吓的最有力回应。不过这背后也同样存在一个更为致命的问题——数量不等同于质量。

　　客观地讲，对于朝鲜空军的实际情况外界很难掌握准确的一手数据，但综合历史纪录以及相关信息来看， 在冷战时期的朝鲜空军与韩国空军基本还能打个平手。资料显示在冷战结束前，朝鲜空军至少列装360余架各型战机，包括120架歼-7、97架歼-6、35架米格-29、56架米格-23以及34架苏-25强击机，这一时期的朝鲜空军在韩军面前并不落下风，毕竟当时韩方也只拥有百余架F-5E、F-4E以及总数不算多的F-16。

　　▲朝鲜空军列装的米格-29战机

　　然而这种平衡局面很快被打破，随着冷战结束，失去苏联支持下朝鲜空军力量发展迅速陷入停滞，反观彼时的韩国空军却得到了长足发展， 短时间内F-16战机数量提升到了近200架，取得明显的代差优势，随后又下大手笔采购了56架F-15K战斗机，而近年来更是累积接收了总数约40架的五代机F-35A，也正是这一步步的变化，让韩国空军成功亚洲空军强国。

　　▲朝鲜空军列装的苏-25战机

　　至于此时的朝鲜空军则基本还处于原地踏步阶段， 朝鲜空军最近一次大规模换装更新还是在上世纪80年代末至90年代初，特别是在1993年4月朝鲜庆祝太阳节的当天，2架利用独立技术组装生产的米格-29战斗机成功完成飞行试验，这对朝鲜空军堪称是历史性的巨变，然而好景不长，由于在零配件等问题上与俄罗斯出现了矛盾，导致朝方难以完成后续组装，一度影响到战备值班战机的数量。

　　保守估计，目前其米格-29可动用数量或仅在30架左右，已完全无法与韩国空军相抗衡，至于时至今日的朝鲜空军组成基本仍以米格-21、米格-23、歼-7以及小部分米格-29为主，虽数量上可以凑数180架战机，但背后却是质量的严重不足。 毫不讳言的说，今天的朝韩两国空军存在明显代差，而这种代差用世纪代差形容毫不过分。特别是在数量可观的F-35战机面前，差距将是彻彻底底的天壤之别。

　　早在10月底，曾有相关研究机构公布了一份调查报告， 报告显示朝鲜人民军空军预计将获得至少2款新型空空导弹，以装备现有空中力量，这是朝鲜方面应对进口制裁，发展现代化空军的主要手段，而这两款导弹包括Pyongae-5(KN-O6)及未具名的后继者，这其中作为最新款的后者性能更为先进，疑似采用了双舵控制和双脉冲飞行发动机，至于性能则更倾向于英国AIM-132和中国PL-10。

　　如果消息坐实，足以说明朝鲜在空空导弹领域确实得到了一定发展与进步，而这种变化下 虽然单就战机本身仍旧难以对韩国空军造成致命威胁，更无法实现双方的平衡，但至少可以保证不是纯粹的裸机较量，有一定能力对韩国空军造成威胁，这对于如今的朝鲜空军就是进步。而且还要认识到虽然战机性能不足，但鉴于相对庞大的数量以及朝韩两国极其靠近的距离，在必要情况下若使用机海战术，朝方是可以对空中目标以及地面目标实现打击的。

　　▲朝鲜首次航展上的女飞行员

　　其次，相对韩国空军飞行员的养尊处优，朝鲜飞行员显然作战环境要更加艰苦，飞行条件也更加苛刻，这对于双方飞行员的战斗意志、战斗品质、战斗素养都将产生一定影响，换而言之 即便双方真正遭遇，朝鲜飞行员绝对敢于亮剑，勇于亮剑，至于韩方飞行员却很难保证。因此面对韩美等国的恫吓，哪怕实力不足，也要亮明态度。