076型四川舰下水带来的喧嚣才刚过去，075四号舰服役的消息又在坊间流传。作为在2023年冬季下水，只建造一艘的技术装备，075四号舰身上的补丁意味很浓郁，后面应该不会再建造相同型号。再往后国产两栖攻击舰究竟怎么走，真的不好说。

▲一转眼海军都要装备第4艘075了

在075问世后，大家其实很惊讶国产两攻的发展速度，毕竟40000吨是当之无愧的世界第二（海南舰下水5天后，东风-17就悍然登场，以至于前者创下变成“牛夫人”的最快纪录）。只不过，相比于足足造了8艘的071，3艘是个有点尴尬的数字，这才有第四艘075问世，形成一比二的稳定搭配。原本外界以为，这艘两攻是国内在075基础上，向076迈进的技术尝试，属于带有验证性质过渡装备。但实际上并不存在这种情况，就是非常直接的在复制075，而且其下水时间和076技术冻结节点也连不上。再加上076开辟了“51”开头的新舷号，摆明了要和075分出区别，两者未来的路肯定不一样。

▲自从075问世，071就不太受关注了

076虽然前途未卜，但方向基本是固定的。基本没大改的船体结构、航空甲板，意味着076速度还是不高，不可能跟上航母编队，执行远海辅助侦查任务。那就只能凭借电磁弹射器，部署察打一体无人机蜂群，或者带有预警性质的大型无人机，在缺乏航母和陆基航空兵掩护的区域活动。未来076肯定会演变出更强大的改型，不过现在看到的四川舰，暂时还只能视作传统两攻和无人机的结合。而在舰载无人机挤压下，076能留给两栖装备的空间势必大减，这就意味着两栖投送水平的削弱。因此，在没有做好平衡之前，传统两栖攻击舰仍有发展的必要，或许这就是海军开辟新舷号的原因。

▲076是能大致摸到发展方向的

075问世比“美利坚”级晚很多，不可能不借鉴后者的成熟经验，无非是多寡而已，但现在075还想往前走，可就一点借鉴空间都没有了。美国海军陆战队沉迷于F-35B，国内则没有这个需求，歼-35的双发设计，也基本没有发展垂直起降型的可能。欧洲热衷于搞多用途型号，本质上是无力发展大型航母的低配方案，更不可能被国内海军接受。也就是说，075前面是一片迷雾，国内要是不想像美国海军那样，几十年如一日的重复，就必须自己开辟新道路。076算是开辟出来的第一个成果，但仅仅一个076还不够。

▲西班牙搞的战略投送舰

这两天不少欧美媒体，都在报道中国新出现的“自升式驳船”。上个月，则有据说是载重与“欧洲野牛”相当，宽度却只有后者一半的新登陆艇问世。这些都是国内无法再借鉴其他国家成熟型号，自己摸索出来的成果。075后续型号怎么走，是得在考虑这些登陆装备变化，以及战争形势、海军需求的基础上，综合考量。现在只能推测吨位应该还会涨，航空甲板和舰岛也需要大幅调整，再往深处就很难讲了。十多年前，美国海军陆战队以数十年两攻发展、使用经验为基石，融入F-35B打造“闪电航母”，是上一次有大国探索两攻发展路线，最终功败垂成，成为鸡肋。

▲“闪电航母”已经被证明是鸡肋

现在中国海军也走到了顶峰，又有4艘075和8艘071作为基本盘，哪怕在发展新装备时出现一些问题，也完全撑得住。因此，这条失败是常态，成功才罕见的艰难道路，中国海军已经有资格踏上去。跟在欧美军舰发展思路后面几十年，国内终于也有让欧美仰视的资格了。