| 中国一火箭试车时意外升空！坠地引爆炸 | |
www.wforum.com | 2024-06-30 14:00:43 美国之音 | 0条评论 | 查看/发表评论 |
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中国一家民营的太空科技公司星期天（6月30日）在河南省巩义市一综合试验中心进行运载火箭一子级动力系统静态试车，结果火箭箭体意外挣脱试车台束缚，自行升空并发生爆炸。火箭飞行和爆炸状况被多位民众拍下视频并上传到社媒和互联网上。目前还没有任何伤亡的报道。 北京民营的天兵科技有限公司目前正在自主研制一款被称为天龙三号的大型液体运载火箭，并于星期天在河南巩义的综合试验中心进行一子级九机并联动力系统静态热试车。 天龙三号是天兵公司为中国卫星互联网星座建设量身定制的一款大型液体运载火箭，产品性能直接对标美国太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9号运载火箭。这款试制中的运载火箭直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。 “试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，”天兵科技公司在试车失败后发布的声明中称。 火箭动力系统静态热试车，通常箭体应该紧紧地固定在试车台上，但是此次一子级动力系统进行热试车时，将火箭与试车台固定在一起的系统发生故障，捆绑失败，导致火箭意外升空。
“因箭体与试验台连接处结构失败，一子级火箭脱离发射台，”天兵科技的声明说。 芬兰《太空新闻》报道说，火箭箭体意外升空后突然在空中中断飞行，显示火箭的动力系统被立即关机。 “在（意外）升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体，”天兵科技的声明特别就此作出说明。
由于试验中心距离人口稠密的巩义市区并不算太远，外界担心此次火箭动力系统试车发生的意外是否会导致人员伤亡。不过天兵科技表示，由于试车前采取了安全措施，因此意外并未造成人员伤亡。 “试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡，”天兵科技的声明说。
据报，巩义市应急管理局官员在回答媒体查询时也表示，工作人员事发后已立即前往现场处置，核实具体情况，“目前暂无人员伤亡报告”。 天兵科技在声明中指出，天龙三号运载火箭系统试车为一子级九台天火十二（TH-12）发动机同时点火，这也是中国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，比此前中国航天最大推力试验增加了两倍。 根据《太空新闻》的报道，天兵科技本月稍早宣布，公司已经获取2.07亿美元的新科研经费。 不过，目前不清楚这起事故将如何影响天兵科技的火箭项目。这个事故也可能对中国更广泛的商业太空生态系统产生影响。这一领域越来越受到中国从中央到省市到地方政府的强烈支持。 天兵科技表示，将对事故进行分析解决并尽快组织新产品的生产和试验。
延伸阅读： 天兵科技回应火箭起火爆炸 来源：环球时报
北京天兵科技有限公司发布关于天龙三号大型液体运载火箭一子级动力系统试车的情况说明，全文如下： 2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。 试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。 天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。 天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12（天火十二）发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。 感谢社会各界朋友和上级机关对天兵科技的关注，我们将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。 延伸阅读： 出发！“苏州号”大型液体运载火箭，三季度择期发射！ 来源：看苏州 6月11日凌晨5:15，两辆装载着“天龙三号”大型液体运载火箭一子级箱段的“巨无霸”运输车，从天兵科技张家港智能制造基地缓缓驶出。 这枚被命名为“苏州号”的“天龙三号”大型液体运载火箭箭体，将一路北上，并经过近900公里的运输抵达在河南省巩义市的天兵科技综合试验中心，进行国内首次应用的一子级“九机并联”热试车。 一切顺利的话，“苏州号”将于今年第三季度择机发射。
天兵科技张家港智能制造基地 绿色防护箭衣遮盖下，两个圆滚滚的巨型箭体正静静躺在运输车辆上，等待着运往河南巩义的综合试验中心。 “火箭的箭体运输难度非常高！看似是个庞然大物，实则非常‘娇贵’，小磕小碰都会对箭体造成不可逆的损伤。”天兵科技火箭研发中心发射支持部总经理陈秉理向记者介绍，此次运输的一子级燃箱是盛放火箭煤油燃料以及液氧的贮箱，长22米、直径3.8米。 由于火箭燃箱运输不可拆解，且外壳轻薄，运输过程中不能受到磕碰，因此在运输全程都将有专业押运车队开路护送。
“天龙三号”大型液体运载火箭 天龙三号火箭作为中国民营商业航天即将发射的首款大型液体运载火箭，其性能对标 SpaceX 猎鹰 9 号火箭，直径3.8米，总长71米，起飞质量590吨，起飞推力770吨，近地轨道运力17吨，太阳同步轨道运力14吨。 火箭采用大推力、可复用液体火箭发动机，拥有几十项突破性创新，目标率先实现国内一箭 30 星以上的群打能力，首飞后可每年商业发射 30 发以上，着力满足我国卫星互联网建设中“低成本、高可靠、高频次”的发射需求。 早在今年4月17日，“天龙三号”大型液体运载火箭一子级燃箱跨省运至张家港，此后一直在天兵科技智能制造基地里进行各部段总装。
火箭总装总测环节 “此前在苏州进行的总装总测工作，主要是将火箭一子级的煤油燃料贮箱和氧箱进行了初步对接总装，并进行了静态测试，确定火箭初步具备点火条件。” 天兵科技火箭研发中心电气部总经理张建宏告诉记者，一子级燃箱对于火箭来说，是非常关键的核心部件，早在端午节前，一子级所有的总装总测工作均已圆满结束。
天龙三号电气部总测小组
总装现场 “如果各环节进展顺利的话，今年第三季度，总装完毕的‘苏州号’将会挑战首飞！” 陈秉理向记者介绍，此次火箭的一子级预计将于后天抵达河南省巩义市的天兵科技综合试验中心，并在那里进行国内首次“九机并联”热试车。 “‘九机并联’热试车是什么概念呢？类似于给火箭的九个发动机同时点火，但是把火箭箭体给按在地上，不让它飞，看看火箭是否运转顺利。” 陈秉理表示，“九机并联”热试车对于“天龙三号”火箭的重要意义不言而喻，一旦试车圆满，就意味着火箭满足了首飞条件。“预计再需要一个月左右，然后就可以运输到海南等待发射。” |
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