内容提要：

美国继续拧紧捆绑在俄罗斯七寸上的绳索，在2023年11月份对投资两百多亿美元的北极液化气 2 号项目和相关油轮实施制裁，迫使参与该项目的日、法、中股东放弃该项目之后，美国继续拧紧螺丝，以剥夺俄罗斯的天然气出口收入。导致俄方给出了 40% 的折扣，历经半年多，也未找到购买北极液化气 2 号产品的客户。

一、欧美是如何不断拧紧螺丝，以剥夺俄罗斯的天然气出口收入的？

石油和天然气，不仅是能源大国俄罗斯的经济支柱，也是俄罗斯 入侵乌克兰军费的主要来源渠道。为了打击俄罗斯筹集战争经费的能力，欧美可以说是不惜一切代价地对俄罗斯石油与天然气的出口进行围追堵截式的制裁。

打压俄罗斯能源出口收入的第一炮，是G7对俄罗斯石油的限价和欧盟对俄罗斯石油和天然气的禁运。从2022年俄罗斯入侵乌克兰之后开始，欧洲宁愿冒着能源价格飙升，通胀快速上涨的杀敌一千自伤八百的勇气，迅速减少对俄罗斯能源的依赖，两年内，将从俄罗斯进口的石油和天然气，削减了9成。

但欧美并未因此罢手，而是继续拧紧捆绑在俄罗斯经济七寸上的绳索。在2023年11月份，对投资两百多亿美元的俄罗斯最大的液化天然气项目----北极液化天然气 2 号（Arctic LNG 2 ）项目和相关油轮实施制裁。制裁获得成功，参与该项目的日本、法国、中国股东相继宣布撤资、放弃在该项目上与俄罗斯的合作。

不过，美国打算继续“拧紧螺丝”，以剥夺俄罗斯的天然气出口收入，因为他们自己完全能够取代俄罗斯对全球的液化气供应。

二、忙了半年，折扣增加到40%， 俄罗斯没有找到一个北极液化天然气 2 号项目的客户。

10月22日，彭博社报道称，美国能源部助理部长、前美国驻乌克兰大使杰弗里·皮亚特 （Geoffrey Pyatt） 在接受彭博社采访时说，“我们对俄罗斯的目标很简单——减少它从其石油和天然气资源中获得的收入”。

北极液化天然气 2 号项目未能克服去年 11 月美国实施的制裁所带来的后果。该项目的俄方投资者诺瓦泰克（Novatek），计划在 2024 年第一季度开始出口，但到目前为止还没有任何船只向买家交付天然气。六个多月来，俄罗斯根本无法组织其出口。8 月，影子船队的几艘油轮开始在俄罗斯组建，将液化气装上了船。但美国立即对他们以及其他几艘可能从事液化气出口的船只实施了制裁。

到目前为止，三艘油轮已经在北极液化天然气 2 号工厂装载了五次天然气，但没有一次货物交付给任何买家。

其中两批液化气被转移到摩尔曼斯克地区的 Saam UGS 浮动储存设施。

俄罗斯官员和诺瓦泰克的高层管理人员正在拼命为北极液化天然气 2 号寻找市场，提供大幅折扣，但到目前为止，还没有人敢接受受制裁的产品。

据彭博社报道，俄罗斯官员和诺瓦泰克的高层管理人员一直在为北极液化天然气 2 号组建影子船队，并在2024年3月至9月大约六个月的时间里努力寻找买家。

诺瓦泰克高管表示，他们于 2 月访问了孟买，在那里他们会见了航运公司的代表。为了寻找新客户，他们还在中国开设了办事处。该公司已多次尝试在中国和其他亚洲国家完成交易。为了说服他们接受受制裁的液化气，他们还准备提供 40% 的折扣。

但他们为俄罗斯最大的液化天然气项目寻找天然气买家的努力，尚未取得成果。即使愿意以折扣价购买俄罗斯石油的印度，也不想触碰被美国列入黑名单的北极液化天然气 2 号提供的液化气。

9 月27日，印度时报报道称，当天印度石油部长 Pankaj Jain 在接受媒体访问时表示：我们不会从北极液化天然气 2 号购买液化气。我们不购买任何受制裁的商品。我们不会触及受到广泛制裁的货物。

很显然，美国对俄罗斯的制裁正在发挥作用。美国正在密切关注受制裁的俄罗斯货物的去向，白宫将继续收紧对俄罗斯液化天然气出口的监管。

三、北极液化天然气 2 号项目基本散架，二期停工，三期延期开工。

按照俄罗斯媒体的报道，北极液化天然气 2 号项目是俄罗斯的一项关键投资，该项目初始投资达到210亿美元，随着美国等西方国家对项目进行制裁，项目筹款进程非常缓慢。

该项目最初的股东框架的中，拥有控股权的俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司拥有6成股份，中国企业中石油、中海油，法国企业道达尔能源，日本企业北极液化天然气财团各自拥有1成股份。

由于美国因俄乌冲突制裁俄罗斯，该项目的启动受到了美国的打击。

2023年11月，美国财政部就把北极液化天然气 2 号的大股东----俄罗斯诺瓦泰克公司子公司列入制裁清单。制裁带来的负面连锁效应很快体现出来。不久前，诺瓦泰克公司对外宣布，已经无法向部分买家正常供货。

此后的2024年9月5日，美国对与俄罗斯北极液化天然气2号项目有关的两家公司和两艘船只实施制裁。

据日本商船三井株式会社(Mitsui OSK Lines)称，由于美国的制裁，向俄罗斯一个新液化天然气设施交付专用船舶的计划被叫停，这威胁到了该公司的出口。

这家日本航运公司的总裁Takeshi Hashimoto在接受采访时表示，由于美国的限制，日本航运公司无法再向北极液化天然气2号项目租用三艘破冰液化天然气船，而且出售这些船舶的努力可能具有挑战性。

Hashimoto表示，日本商船三井株式会社正在与美国和日本政府合作寻找解决方案。三艘破冰船中的第一艘将于今年晚些时候完工。

此前，北极LNG 2号的海外合作伙伴，包括日本三井物产株式会社(MITSUI & CO.)和法国道达尔(TTE.US)，都宣布因遭遇不可抗力暂停参与该项目。

俄罗斯《生意人报》报道，2024年6月23日，在国际制裁压力加剧的背景下，俄罗斯能源领域再遭重创。中国惠生新能源公司于6月21日正式宣布退出俄罗斯北极液化天然气2号项目，此举无疑给本已步履维艰的俄罗斯液化天然气产业带来新的挑战。

2023年当地时间7月20日，俄罗斯总统普京在俄摩尔曼斯克州考察了诺瓦泰克公司位于科拉湾畔的工厂，参观了北极液化天然气2号（Arctic LNG-2）项目生产线模块的组装和制造过程。

作为该项目的关键技术伙伴，惠生新能源负责提供液化天然气设备、材料和组件的设计与供应，并参与了项目的造船厂和模块建设，其退出直接关乎项目能否如期推进。

北极液化天然气 2 号计划每年通过三条生产线生产 1980 万吨液化天然气。第一条线路于 2023 年 8 月投产，并于 12 月生产了第一批天然气，但无法交付临时储存设施存满液化气后，生产线便无法继续生产。第二条线路于 2024 年 8 月交付投产，但因合作伙伴撤出，已完全停工。第三条线路的建设已经从 2026 年推迟到 2028 年。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京计划，到 2030 年，俄罗斯的液化天然气年产量将增加两倍以上，达到 1 亿吨，以弥补在欧洲市场失去的管道天然气的出口量。按照该计划，北极 LNG 2 必须生产其中大约五分之一的液化天然气。

俄罗斯人抱怨，美国对北极液化天然气2号项目的严厉制裁，部分原因是美国是最大的液化天然气供应国，这使其“有更多的机动自由”。华盛顿及其盟友在石油方面没有这样的自由，因此他们试图只限制其出口价格，而不限制供应量。