立陶宛总统吉塔纳斯·瑙塞达（Gitanas Nauseda）星期五（12月6日）表示，上个月波罗的海两条海底光纤通信电缆受损有相当高的可能性是被人故意割断。

这两条光纤电缆一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛，相继于11月17-18日突然断裂。虽然两条电缆在受损后不到24小时的时间里已全部修复，但芬兰和瑞典都对这一事件展开了刑事调查。

“最近波罗的海电缆受损有相当高的可能性是一次恶意行为，”瑙塞达星期五对记者说。不过路透社又援引他的话说，目前还没有能证明电缆是遭人故意破坏的证据。

中国宁波伊鹏海运公司的“伊鹏3号”货船在电缆断裂的关键时刻被发现处于事发海域，其行踪引发怀疑。航运数据显示，这艘船于11月15日从俄罗斯乌斯季卢加港启航，随后进入电缆断裂的相关海域。在通过该区域时，该船明显减速，且航线轨迹显得异常。

安全人员认为“伊鹏3号”货轮是在瑞典经济水域的海床拖锚才导致两条电缆断裂的。

多个西方国家的情报官员认为他们相信这艘中国货轮导致了两条电缆断裂，但是各方对这是一次事故还是故意的破坏行为看法不一。

截至本周一，“伊鹏3号”仍停留在丹麦经济水域内，附近有北约成员国的海军舰艇进行监视。瑞典则已要求该货轮前往港口接受调查。

中国和俄罗斯政府都对电缆断裂事件分别作出了回应。

资料照：立陶宛总统瑙塞达（右）与欧委会主席冯德莱恩在维尔纽斯举行会谈。（2021年11月28日）

“中方一贯要求中国船只严格遵守相关法律法规，也高度重视保护海底基础设施的安全。我们将与国际社会共同推进这一工作，”中国外交部发言人林剑在例行记者会上说。

俄罗斯则坚决否认与此事有关。克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）称，将电缆断裂的责任归咎于俄罗斯的说法“荒谬至极”。

这不是中国船只在相关海域首次肇事。去年，一艘悬挂香港旗的中国集装箱货轮“新新极地熊”号（Newnew Polar Bear）行使在附近海域时也发生了同样的状况，不仅连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条海底电缆断裂，而且芬兰与爱沙尼亚之间的天然气管线也遭到破坏。这一事件的真相至今仍未完全水落石出。

上个月最新海底电缆断裂事件发生后，相关国家纷纷就此发声，指责此事为“认为破坏”或“混合战争”行为。

德国国防部长鲍里斯·皮斯托留斯（Boris Pistorius）公开表示，这次事件看上去是“人为破坏”，并将其形容为可能的“混合战争”行为。他指出：“没有人相信这些电缆是意外被切断的。”

芬兰和德国外长在一份联合声明中表示：“这样的事件立即引发了蓄意破坏的怀疑，充分说明了我们所处时代的动荡局势。欧洲的安全不仅受到俄罗斯在乌克兰的战争威胁，还面临恶意行为者通过混合战争制造的威胁。”

瑞典首相乌尔夫·克里斯特松（Ulf Kristersson）则更为谨慎：“我们假设这是蓄意破坏，但目前还没有确定性的信息。损坏的电缆需要仔细调查。”