马汉马老先生在《海权论》里有这么个理论：尽量把舰队以圆形集结在“中央位置”，以保证随时向主要作战方向机动。

   这个说法是不是正确，和我们要说的没有关系，不过早在这个说法出现的三十年前，就有一位高瞻远瞩的俄国老兄已经意识到了这个问题，只不过在它看来，保持圆形的不仅仅只是舰队，甚至，应该具体到每一艘战舰。

   在1855年的克里米亚战争中，法国人开发了三艘浅水炮舰，偷悄悄地开到了第聂伯河的河口，那里有俄国人的金伯恩炮台。

   结果，这些炮舰直接开到了俄军海岸炮台的射程内，开始实施抵近射击，一口气打掉了十几座俄军工事。

    现在也许有人问，法国人开这么近，不怕俄国人的岸炮么？

   现在轮到法国人光荣地回答这个问题：我们当然怕，但是这三艘炮舰可是包覆了铸铁装甲板的，俄国人的岸炮凶是凶了点，那些风帆木战舰可能挨不了几炮，但俄国人的炮弹却砸不透这种新式军舰。

    于是这一仗打下来，就有位俄国老兄受刺激了。

    这位老兄的名字叫波波夫，在他看来，既然法国人能搞出如此抗打又能打的军舰，那么我们也一定能。

    此后的时间里，波波夫一手抓行政，一手抓技术，他在行政方面的效率如何于史无征，只知道他军衔升到了海军上将，还领着太平洋分舰队到圣弗朗西斯科港旅游过一圈，但从后面的事情来看，这位老兄在技术方面，要么喜欢酒后作图，要么就是彻底的笨蛋。

    折腾了小二十年，波波夫上将的作品终于问世了，那是有史以来，海军中出现的两艘最奇特的战舰。一艘叫做“波波夫加斯”号，另外一艘叫做“诺夫哥罗德”号。

    那么，它们究竟奇在哪呢？

    原来，这两艘军舰都是圆形船体，而且是绝对的圆形，长宽都为30.8米，高4.11米，排水量为2671吨，上面装了2门280毫米炮，2门4磅炮和2门37毫米炮。

   现在一定又有懂行的朋友要问了，这么一艘船，用什么来当动力呢？

   就这一点来看，波波夫将军考虑得还是蛮周到的，他一口气装了四台蒸汽机，又在船的尾部——总还是要分个前后的，装了六个螺旋桨。考虑到在1840年，瑞典佬埃里克森才把螺旋桨捣鼓出来，波波夫的发明还是颇能借鉴新成果的。

   于是，在1871年12月17日，这两艘船开始动工建造，在上将的不懈努力下，1873年5月21日，两艘新军舰终于能下水试航了。

   兴致勃勃的波波夫拉着一大群同事和下属，来到了第聂伯河的岸边，开始欣赏自己的新作品。

   不幸的是，河水一点也不给老上将留面子，船刚发动起来准备逆流而上，一场精彩的游戏就开始了。

    两艘军舰一点乘风破浪的意思也没有，而是开始飞快地在水中打着转，就像是一个巨大的洗衣盆。舰长这就开始琢磨了，是不是船的动力不够哇？于是下令加煤，把锅炉烧得旺旺的再说。

   舰长们着急，波波夫更着急，他不知道船上的笨蛋们究竟在搞什么名堂，要玩特技表演也不能在这个节骨眼上。正郁闷的时候，船终于动了起来。

    不过，波波夫加斯号和懦夫哥罗德号不是逆流而上，而是被河水冲得像陀螺一样，直接向大海的方向旋转过去，在水底下简直有群海妖，拨弄起一个大漩涡，来和水手们作对。

   船上的人就更倒霉了，按说被挑出来搞试航的，都是海军里的老兵油子，技术和身体素质都没的说，可这次上将的项目实在太离谱，再厉害的船员也没办法控制住军舰，最后，船员们又累又羞，加上天旋地转的晕船，个个趴在甲板上开吐。

    事情到了这个地步，试航是不成了，最要紧的就是先想办法把船拖回来再说吧。

   费了不小的力气，波波夫加斯号和懦夫哥罗德号终于被拖了回来，不过俄国人很快又给它们找到了新用处——停靠在塞瓦斯托波尔港，改成炮台，顺便还可以给人参观一下。

   闹过这场乐子之后，两艘高科技产品很快就有了新名字——波波夫之蛋，这个名字是谁起的不清楚，不过想必那位热衷搞技术的上将，一定不会乐意听，这不是明摆着骂他是母鸡么。