前段时间，一则关于关于巴基斯坦陆军的主战坦克驻守高原巅峰的消息引发了人们的普遍关注，人们不仅惊讶于看似笨拙厚重的坦克居然可以开上海拔数千米的高峰上执行任务，更感兴趣的是，故事的主角居然是一款老旧的中国产69式主战坦克！

　　其实，在国际军火市场上，中国产的坦克一直就是热门产品，如果说之前中国坦克的热销主要还是托了苏联坦克廉价可靠的固有印象之福，那么最近得到世界各国认可的新型主战坦克就是真正开启了中国产坦克的高精尖之路！
　　大家都知道，目前中国产的外贸坦克都是冠以VT作为出口编号，其中VT4更是号称直接对标中国自己装备的99A系列主战坦克，性能指数堪称逆天，被视为挑战国际主流的豹2以及M1系列的主力！

　　但很少有人知道，早在VT4研发成功之前，中国坦克就已经创造了不错的外销成绩和国际形象了，而这款真正开创了中国主战坦克高端大气形象之先河的就是中巴联合研发的VT1主战坦克，巴方称之为哈立德主战坦克，也可以说是MBT2000主战坦克了！

　　关于VT1主战坦克，其实还有个当时广为人知的美谈，那就是在90年代初，第一台由巴方生产的哈立德主战坦克下线时，时任巴基斯坦总统的谢里夫亲自主持仪式，还坐进了驾驶舱感受了一番现代坦克的魅力，事后当有记者询问乘坐哈立德坦克的感受时，巴基斯坦总统就颇有幽默感的说，我感觉这坦克坐起来比奔驰还舒服啊！

　　这当然是玩笑话了，以翻山越岭为基本要求的主战坦克的悬挂怎么可能能够与商务性质的豪华轿车媲美呢，但巴基斯坦总统的这番话，无疑是给中国的VT1主战坦克打的一则最好的免费广告，而这款继承自中国85AM主战坦克的VT1确实没有让任何客户失望过！

　　在国际军火市场上，客观的说，巴基斯坦可不是一个好客户，不仅对军火产品品质要求极其苛刻，还特别的抠门，是典型的一个子也不愿意多花的主！关于这点，当初在巴基斯坦的主战坦克选型中败北的中国85式坦克营销人员可谓是深有体会。

　　而且巴基斯坦陆军作为一支长期与强大的印度陆军抗衡的劲旅，实战经验是相当丰富的，对于主战坦克的性能要求都非常具有现实意义，像他们在竞标主战坦克的机动性时，就是非常直截了当的让这些主战坦克到巴基斯坦炎热的沙漠里去跑圈，谁跑得最久最可靠，谁就赢！

　　为此，经历了85式主战坦克跑圈失败的中国军工人在VT1的机动性能方面是下足了功夫，不惜高价从乌克兰进口了配套的发动机系列来给国产坦克发动机赢得时间，甚至还用上了许多当时研发中的96式主战坦克都没用上的新技术，大大提升了VT1的机动性能，跑圈成绩完全符合巴基斯坦陆军的要求！

　　再加上中国业已成熟的125MM滑膛炮技术和复合装甲水平，VT1在火力大大超出巴方要求的同时，防护性也比之前采用铸造炮塔为主的中国坦克强悍不少。真正实现了火力，机动力和防护力的完美结合！

　　对此，在VT1研发成功之后，巴基斯坦媒体就极为激动，表示这是整个穆斯林世界第一次拥有了自己国产的主战坦克，甚至他们还不忘嘲弄一番对面的死敌印度在研发的阿琼坦克，表示，虽然有着更多的国际先进技术的加持，但印度陆军到现在还需要大量进口外国坦克，证明了印度军工在研发坦克方面早已落后于巴基斯坦了！

　　在此次的印巴冲突中，我们也就不难发现正如巴基斯坦媒体所言，气势汹汹的印度陆军上阵的居然是一水的T72和T90等外国坦克，而严阵以待的巴基斯坦陆军就几乎都是国产的哈立德主战坦克，从这个侧面也看出，在坦克国产方面，印度确实已经落后于巴基斯坦了！