美国军事观察预测俄罗斯战斗机在2027年国家武器计划结束后的发展，认为俄将减少作战飞机类型，大幅增加苏-57和苏-35,然后像美国一样建立一个统一战术飞机群。

当不同类型的战斗机数量减少时，使用成本就会降低。制造不同类型飞机的工厂之间不会分散资金。不仅飞行员的训练更容易，地面人员的训练也更容易。

据美国预测，2027年后，苏-57型多用途战斗机的产量将大幅增长。此外，航空行业将满足米格-41需求，应该是第五代机。但首先，目前尚不清楚这架飞机是否会在可预见的未来出现。因为在米格公司正在与苏霍伊合并，现在米格-41什么消息也没有。

其次，俄罗斯现在需要高空高速拦截机吗?现代战斗机设计师不再认为高速飞行是绝对的优势发`。因此，F-22以每小时2000公里的速度飞行，苏-27和苏-30出动拦截就够了，根本不需要驾驶高速米格-31bm。此外，在过去的几十年里，俄罗斯防空武器的发展速度远远超过了北约战斗机的进化。

苏-30

美国预测，除了苏-57外，还有几架重要的飞机，这些是苏-30、苏-35、米格35和苏-34战斗机，俄空军不会放弃。

美指出,米格- 35俄国防部确实没有表现出兴趣,米格公司的目标应该是在国外市场销售飞机，而不是在俄罗斯。

以上列出的所有飞机都是苏霍伊的，它们都来自于一架苏-27战斗机，具有强大的空中优势。

在北约，苏-27被称为“侧翼”，大致意思是“侧翼攻击”。和所有苏- 27家族后代分别添加字母索引是B、C、D、E。

美国认为，苏-30和苏-35飞机的性质和用途平行生产是多余的。合理的做法是把它们合并成一个平台，在同一家工厂生产。苏 -35现在在阿穆尔的共青城航空工厂生产，苏-30在伊尔库茨克航空工厂。

苏-57

与此同时，苏-30必须逐步升级到苏-35标准，这是一种更新颖、更先进的飞机。事实上，苏-35有一个更强大的al - 41f - 1c引擎，它提供了更高的推力。

苏-35更有效的无线电电子设备。例如，雪豹-E相控阵雷达拥有比F-22和F-35更好的远程视觉。这达到了创纪录的发射功率，这是一架在第五代战斗机上安装了活跃的相位格栅的rls无法达到的。

雪豹-E能够探测到距离100公里外0.01平方米的目标，或者距离270公里外1平方米的目标，与其他五代机没什么差别

除此之外，苏 -35最大限度地使用了复合材料，既减轻了重量，也增加了强度。还应该指出的是，在建造苏-35的过程中，设计师们已经采取了一些措施来降低它的雷达信号。

当然，它不能与“隐身机”相提并论，但当它与第四代飞机相遇时，它在捉迷藏方面会有一些优势。

侧翼

美国认为，俄罗斯的飞机制造行业最终会将苏-30和苏-35飞机合并成一个过程，北约将其称为“超级侧翼”。

俄专家说，实际上两架飞机合并成一架正在进行中，它从最重要的系统和设备的统一开始。到年底，苏 - 30sm2将会有一个新的修改，使用与苏- 35c, al - 41f - 1c同样的引擎，改变推力矢量。

另外俄正在开发一种通用发动机，可以在苏-27、苏-30和苏-35战斗机上安装。新的通用发动机将包括al - 41f - 1c以前开发的发动机部件。

然而，如果苏-30没有什么不同的话，为什么不只生产苏-35战斗机呢?当然，最合理的做法是将苏-30的特征缩小到苏-35，但在它们之间留下一些空白。俄想要一个更加隐身的超级侧翼和一个大航程大载弹的的空中霸主，还有造价也很重要。