在造成多人伤亡的重大事故后，美国海军陆战队决定让AAV7两栖装甲车不再下水行驶。

　　美国海军陆战队周三（2021年12月15日）宣布，除非出现紧急情况，否则将不让其已有数十年历史的AAV7两栖突击车下水（1967年9月完成第一批样车，1971年8月首批车交付海军陆战队，1972年3月正式装备部队，比绝大多操作他的士兵还老）。

　　对AAV7两栖装甲车的水上禁令使海军陆战队对20世纪70年代的老式两栖装甲运兵车施加了永久性限制。2020年AAV7两栖装甲车事故导致8名海军陆战队士兵和1名水兵在加州海岸外的一次训练事件中丧生，并导致随后的几起调查。

　　海军陆战队在一份声明中写道：“海军陆战队支持从2020年夏天开始对AAV7两栖装甲车事故进行多次调查后提出的建议的有效性，随着这些建议的实施和持续，AAV7两栖装甲车是一种安全有效的两栖作战工具。”

　　“尽管如此，考虑到两栖车辆项目的现状，海军陆战队司令已经决定，AAV7两栖装甲车将不再作为常规计划部署的一部分，也不再在军事演习期间在水中进行训练；AAV7两栖装甲车只会在需要应对危机的情况下恢复在水中作业。”“这一决定是为了水陆两栖车辆项目和未来能力的长期健康做出的。AAV7两栖装甲车将继续在陆地上运行；76%的任务是陆基的。在这样做的过程中，我们保留在必要时撤销这一决定的能力。”

　　刚刚出水登上登陆舰的AAV7两栖装甲车

　　海军陆战队自20世纪70年代以来一直使用AAV7两栖装甲车，并在全球范围内广泛使用。这是继2010年远征战车项目被取消后，海军陆战队第二次尝试用两栖战车取代装甲运输车。

　　EFV远征战车，某种程度上算是启发了我国的05两栖车族

　　不过目前，新型的ACV两栖装甲车也受到水上行动的相关限制。

　　声明写道：“海军陆战队将继续部署目前存在的无数致命能力，我们仍然致力于部署两栖战车。”

　　“ACV暂时停止在公海水上作业，因为我们正在努力解决一个与拖曳机制有关的问题。我们预计这个问题将很快得到解决，ACV将在新年（2022年）初重返水中。”

　　ACV装甲车下水

　　2021年9月初，海军陆战队宣布，由于拖曳机构出现问题，ACV水上作业暂停。

　　ACV两栖装甲车项目在完成初步作战测试和评估阶后，于2020年年底进入全速生产，该阶段允许海军陆战队试验该平台，并就哪些方面可以改进提供反馈。

　　ACV两栖装甲车未来将成为美国海军陆战队的主力车辆，巨大的下巴是其特征

　　例如，海军陆战队在测试过程中遇到的一个问题是车辆轮胎被刺破，但他们无法迅速解决这个问题，因为海军陆战队没有合适的千斤顶。当时报告称，ACV还发生过一次“轮胎故障”，导致车组用2小时来等待修理车。ACV的轮胎比传统卡车要大，乘员们无法自己更换。五角大楼的顶级武器测试员建议海军陆战队给所有部门一个备胎套件来解决这个问题。

　　海军陆战队计划购买四种ACV改进型号-一种运兵车型，一种战车抢修车型，一种指挥控制车型，以及一种带有30毫米火炮的战车型。

　　运兵车型就一个机枪武器站

　　30毫米机关炮战车型样车，由英国宇航系统公司（BAE）研发，安装的是一座康斯博格公司的MCT-30炮塔，武器为XM813 30毫米链式机关炮

　　为海军陆战队建造ACV装甲车的英国宇航系统公司（BAE）从人员运输车型号开始交付，这是海军陆战队在初期作战测试及评估期间一直在测试的ACV类型。今年2月，英国宇航系统公司（BAE）宣布已向海军陆战队提供第一台指挥控制型ACV。

　　ACV装甲车的系统设计可以（保护海军陆战队官兵）通过敌人的直接火力、间接火力和地雷，采用了低视觉和红外信号特征、模块化保护和其他装甲车技术。

　　这些车辆可以从12英里（19.312128 千米）外的海里游到岸上，可以无缝从水中操作切换到地面操作，然后在机械化特遣部队中与M1艾布拉姆斯主战坦克一起机动。ACV可以摧毁与自己类似的相对较轻的敌方战车。

　　ACV将为海军陆战队步兵提供直接火力支援，并能以至少8节的速度携带17名（3+14，但也有报道为3名驾驶员和13名士兵）海军陆战队员在3英尺（0.9144 米）高的海浪和3英尺（0.9144 米）高的海浪中航行。

　　对比之下这车还是蛮大的，而且防御力也不算差，比AAV7那个薄皮大馅强。

　　在岸上，ACV拥有高底盘离地间隙和V形车体，可以抵抗地雷爆炸的影响，可以在车轮被打掉/打漏的情况下继续行动（当然不是全部都被打掉）。

　　测试中，ACV排能够从两栖舰艇上快速驶出，在开阔海面上行驶12海里，有一定的穿浪能力，在内陆地区也能顺利完成机动。总体而言海军陆战队还是满意的——怎么也比AAV7强多了。

　　美国海军陆战队可能最终会在未来几年购买多达204辆ACV1.1版本两栖战车，为其10个两栖突击连中的一些连更换装备——这是用渐进的方法替换1972年投入使用的AAV-7两栖战车的第一阶段。

　　如果在部队取得好评，那么在2022年之前将会再签署704辆ACV两栖装甲车的生产合同。

　　除了ACV，美国海军陆战队还有新的两栖装甲侦察车换装计划——先进侦察车（ARV）项目，目前还在竞标中，用于替换自20世纪80年代以来一直在使用LAV-25装甲车。

　　德事隆系统公司的“水蝮蛇”样车，注意其炮塔就是康斯博格的无人武器站，

　　LAV-25陆战队对其评价倒是很好

　　以下是海军陆战队2021年12月15日的完整声明。

　　海军陆战队坚持从2020年夏天开始对AAV7两栖装甲车事故进行多次调查后提出的建议的有效性，随着这些建议的实施和持续，AAV7两栖装甲车是一种安全有效的两栖作战工具。尽管如此，考虑到两栖车辆项目（同时管理AAV7两栖装甲车和ACV两栖装甲车的项目）的现状，海军陆战队司令已经决定，AAV7两栖装甲车将不再作为常规计划部署的一部分，也不再在军事演习期间在水中进行训练；AAV7两栖装甲车只会在需要应对危机时恢复在水中作业。这一决定是为了水陆两栖车辆项目和未来能力的长期健康做出的。AAV7两栖装甲车将继续在陆地上运行；76%的任务是陆基的。在这样做的时候，如果有需要，我们保留撤销这一决定的能力。

　　海军陆战队将继续部署现有的无数致命能力，我们仍然致力于部署两栖战车。

　　ACV两栖装甲车暂时停止在公海水上作业，因为我们正在努力解决一个与拖曳机制有关的问题。我们预计这个问题将很快得到解决，ACV两栖装甲车将在新年初重返水中。