近日，印度将一款新型的105毫米卡车炮拉到了边境附近的高原地带进行测试。这款卡车炮是印度卡利亚尼战略系统集团(Kalyani)为印度陆军研制的一款机动火炮系统，被称为“迦楼罗”105型机动火炮系统(Garuda 105)。

　　据印度媒体报道，“迦楼罗”105型卡车炮是一种轻型、模块化、高性能的榴弹炮系统，主要用于代替印度陆军现役的106毫米无后坐力炮、120毫米迫击炮和105毫米牵引榴弹炮，具有低成本高精度打击能力。

　　“迦楼罗”是古印度神话传说中记载的一种巨型神鸟，以龙为食。而众所周知，龙是哪个国家的图腾，印度将这种卡车炮命名为“迦楼罗”是有其寓意的。

　　图片：印度用食龙的“迦楼罗”来命名卡车炮，居心显而易见。

　　图片：印度“迦楼罗”105型卡车炮。

　　在近期俄乌战争中，卡车炮发挥了重要的作用。这种具有高机动能力的低成本自行榴弹炮，具有较好的火力机动性，能够打了就跑，辅助先进火控系统，可以与传统的履带式自行榴弹炮相媲美。

　　对此，本着“你行我也行”的理念，印度也开始了自己的卡车炮研制工作。

　　其实，印度此前曾经考察过多款国外先进卡车炮，自己也研制过一款155毫米卡车炮。这种卡车炮在TATA大型越野车底盘上加装了FH77型榴弹炮，虽然性能还是不错的，但是由于集成性较差，战斗全重较重，不能有效地在北部边境地带作战，那里复杂的地形和糟糕的路况使得这种车高超标的卡车炮开不了多久就会翻车。

　　因此，印度还需要一款轻型高机动的卡车炮。

　　图片：此前印度TATA公司开发的155毫米卡车炮，太高太重无法在高原作战。

　　此次推出的“迦楼罗”105型卡车炮将火炮口径缩小到了105毫米，这样能够让火炮安装到一个小型的越野车底盘上，通过利用新兴技术，将火力、战术机动、战略部署和指挥控制等领域的技战术指标都融合在一起，是一个较好的解决方案。

　　为此，印度卡利亚尼战略系统集团与一家名为Mandus的美国小公司合作开发了这种小卡车炮。其采用的是一门105毫米榴弹炮，射速6发/分，虽然射程和威力比对手使用的122毫米火炮要弱一些，但毕竟是唯一能够装在小型卡车上进行高原机动的火炮，具有很强的战术价值。

　　事实上这款卡车炮从设计到火炮都不是印度国产的，而是美国的。在美国被称为“鹰眼”轻型自行火炮系统。

　　图片：美国“鹰眼”105型轻型自行火炮系统。

　　“鹰眼”105型自行火炮系统采用了M1152A1“悍马”高机动多用途轮式车辆，前部配有乘员舱，后部配备货舱，配备一门Mandus公司改进的美国陆军标准M20型105毫米榴弹炮。通过使用软反后坐技术将105毫米榴弹炮成功集成到了“悍马”上，当进行开火射击时，车体前部有两个液压千斤顶，支撑在车辆前部的地面上，车体后部有两个大型驻铲和液压千斤顶。

　　“鹰眼”自行火炮系统车辆上可携带4至6枚弹药，还需要另一种运输型号悍马来携带额外弹药。

　　“鹰眼”自行火炮系统体积非常紧凑，车体长5米，车体宽度2.4米，车体高度2.3米。“鹰眼”105毫米榴弹炮提高了轻步兵部队和空中突击部队支援火炮的机动性、生存能力和杀伤力。“鹰眼”可通过重型直升机吊索运输、运输机空投等轻松运输和部署，可立即提高准备和战斗力。“鹰眼”自行火炮系统自动化程度高，整个炮班只需要3人，可以利用现有炮兵技术训练。

　　图片：印度“迦楼罗”105型卡车炮在高原冰川险地行驶。

　　印度与Mandus公司合作，就是将“鹰眼”105毫米火炮安装在了国产的TATA轻型越野车上。

　　虽然其射程不如122毫米榴弹炮，但由于其具有高机动性，能够隐蔽接敌，缩短进攻距离。而且加上美国人提供的先进火控系统，使得“迦楼罗”105型卡车炮具有较强的作战能力。

　　当然，总的来说，“迦楼罗”105型卡车炮并非什么先进武器，与我军列装的122毫米卡车炮、155毫米卡车炮相比也完全处于劣势，特别是从地形来看印度是比较吃亏的，因此“迦楼罗”105型卡车炮不足为惧。但是对于巴基斯坦来说，就必须高度重视“迦楼罗”105型卡车炮了，虽然比印度普遍装备的FH77型155毫米榴弹炮威力要小，但机动灵活的特性使其能够达到战术上的出其不意，这在两国之间冰川高原对抗中具有较大优势。

　　好在巴基斯坦目前也已经引进了中国的先进卡车炮，或许在未来的边境冲突中，我们就能够看到这两款印巴卡车炮，事实上是中美卡车炮之间的较量了，孰优孰劣还是要到战场上去验证!

　　图片：其貌不扬的“迦楼罗”105型卡车炮，必须给予高度重视!