运20横穿俄罗斯 在莫斯科机场停留2小时后回国 | |
www.wforum.com | 2024-07-13 14:23:02 兵器展望 | 0条评论 | 查看/发表评论![]() |
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中国运-20空降莫斯科!西方媒体瞬间炸锅,无比在意飞机里到底装了什么? 在近日,中国空军的一架运-20运输机飞往俄罗斯首都莫斯科执行任务的行动,引起了国际社会特别是西方媒体的高度关注。 据公开的ADS-B广播式自动监视系统信息显示,这架编号为20248的运-20飞机先后穿越阿尔泰斯基边疆地区、秋明州叶卡捷琳堡和喀山等城市。 西方媒体指出,这架运输机的飞行路线距离中俄西段边境大约500公里,飞越的过程中,可能经过了蒙古或哈萨克斯坦的领空,最终才降落在莫斯科机场,并在那里短暂停留两个小时之后返回中国。 以此推测,该运输机大概率是沿着中俄西部边境方向进入俄罗斯领空的。 尽管目前尚无确凿证据表明此次运输任务具体内容,这一现象却依旧激发了一些西方军事观察家的丰富想象,他们纷纷将此与俄乌冲突以及中俄之间的军事合作联系起来,推测中国可能正向俄罗斯提供军援。 至于所谓的军援到底是什么?西方媒体特别提到“沙漠穿越1000-3型”越野车,认为中国一口气出售给俄罗斯1500辆,尽管这些车辆属于民用级别,但它们具备通过简单改装转变为军事用途的潜力,所以,这一点就成为了西方媒体焦点所在。 事实上,美国及其盟友对中国与俄罗斯之间的互动展现出了极高的敏感度。原因在于,在俄乌冲突中,中国保持了一种独特的立场,即不加入西方国家对俄罗斯的制裁行列。 而这种中立、不站队,在西方看来,就等同于唱反调以及对俄罗斯的隐形支持。在最近的北约峰会上,中国就因为拒绝参加而遭到36国的集体施压,他们公开要求中国不许向俄罗斯提供任何形式的支持,即便是民用的“沙漠穿越1000-3型”全地形越野车。 全地形越野车一直是现代战争中后勤补给和快速机动的重要装备。 资料显示,“沙漠穿越1000-3型”全地形越野车在国际上享誉盛名,光市场份额就高达20%以上,包括美国、欧洲国家在内,都是其忠实用户。 该车型设计具备显著灵活性,开放式车身、框架和外壳结构化布局让其既能运载三名乘客外,还能够装载数量可观的物资,例如柳叶刀巡飞弹。车内乘员座椅上方的保护“笼子”则提供了基本的安全保障。 “沙漠穿越1000-3型”在性能上也毫不逊色,最高行驶速度可以达到80公里/小时,续航里程250公里,还配备了超过2吨的牵引力。 在西方媒体看来,“沙漠穿越1000-3型”虽然不具备强大的战场防御能力,但其卓越的越野和运载能力,为俄罗斯解决前线几公里到十几公里的后勤补给难题,提供了可靠的解决方案。 俄乌战场上,大部分区域都分布着泥泞路面,传统的装甲车和大卡车不仅成本高昂,而且目标庞大,易于被敌方发现和击毁。 相比之下,“沙漠穿越1000-3型”全地形越野车就物美价廉很多。所以,这对俄军来说是很重要的。 的确,从航程和载重能力来看,运-20作为一种先进的大型运输机,航程最高可达7000公里以及载重能力超过60吨,这意味着,运-20从中国西北地区直飞莫斯科,在技术上是完全可行的。 而问题是,西方并没有什么证据去证明运-20就是在向俄罗斯运送武器。 与美国C-17战略运输机拥有空中加油能力不同,中国的运-20不具备这一功能,实质上限制了长距离、高效率的战略投送任务。如需完成远程任务,就必须通过技术性经停来补充燃油。 进一步来说,考虑到运-20的载重能力,对于单兵武器、小型炮弹或便携式导弹等轻型装备的运输或许足够,但是,仅仅依靠运-20并不足以满足大规模军事物资的运输需求。 更重要的是,西方媒体似乎忽略了一件事,那就是中俄两国间有着更为高效、隐蔽的铁路运输手段,我们为何要舍近求远用运-20? |
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