2021年7月30日，越南海军HQ-927 号潜艇救援舰服役。该潜艇救援舰由荷兰达门公司设计，越南军队Z-189船厂建造。

　　新世纪以来，东南亚多国购置潜艇，包括新加坡、印度尼西亚、马来西亚、越南。潜艇好购，系统配套复杂，包括潜用航图、人员训练、潜艇救生等。离开这些，潜艇运用无从谈起，甚至可能导致灭顶之灾。

　　潜艇救援舰的核心是定位系统、深潜器，技术掌握在少数国家手中。中国在建造第二代潜艇救援舰时候，使用的是英国LR7型深潜救生艇。在东南亚各国中，新加坡率先获得潜艇救援舰，舰名为快速号(MV SWFIT)。2013年，越南与新加坡签订备忘录，由新加坡提供潜艇救援与人员训练，共享稀缺的潜艇救生资源。

　　俗话说，手中有粮，心中不慌。荷兰达门集团深度参与越南公务船舶升级，并在海防建立合资工厂。合资厂为澳大利亚建造了2艘MSSARS 9316型救援舰，分别是“MV Stoker”号和“MV Besant”号。虽然是代工，越南收获不会少，越南网上评论认为是首次向发达国家出口舰艇。在此背景下，越南快速获得潜艇救援舰顺理成章。

　　HQ-927号由荷兰达门造船集团设计，以MSSARS  9316型救援舰为基础。排水量3950吨，长94米，宽16米。人员编制100人，自持力30天。最高航速16节，抗9级海浪、12级风。于2018年5月24日铺设龙骨，2019年12月4日下水，建造用时17月，比计划提前3个月。

　　总体设计与澳大利亚的两艘舰相似，为拖鞋船型，尾部布置大型门架，用于吊放深潜救援器。HQ-927号的最大变化，是在前甲板布置飞行甲板，强化了常规海事救生能力。

　　按照越南的公开说法，该舰“配备了现代化的推进系统、武器、医疗、救生和潜艇救援设备。”“引进的都是西方新一代设备。”首部有2组侧推，船身中部有小型推进设备，用于舰艇精确定位。医疗与救生设施与设备主要围绕减压展开，这需要较大的内部空间。

　　最核心的潜艇救援设备为英国佩里·斯林斯比系统公司LR5型深潜救生艇。该型艇重24吨，由2-3名人员驾驶，艇身有6个全向螺旋桨，进行推进和转向，可容纳10名脱险人员，最大作业深度500米，曾参与库尔斯克号核潜艇救援行动。

　　在命名上，继续强调越南民族精神。HQ-927舰名取自13世纪越南陈朝时期抗蒙将军范友世(Pham Huu The，1242-1301)。此人自小是渔民，水性非常了得，通过在蒙古人的船上钻孔来打击敌人，为越南陈朝“第一猛将”陈兴道的得力干将。

　　范友道的战术是，在敌船上钻20个左右的洞，并用抹布堵上，最后一齐拉掉，让敌船迅速进水并沉没。在一次战斗中，他一夜钻孔30余艘敌船，最终弄沉10余艘。在越南的童话故事里，他一次战斗的最高纪录，是弄沉20艘。

　　陈朝最终任命范友世为海军提督。陈朝百姓称他为Yet Kieu，一种大鱼，大概就是“海蛟”的意思。越南后世多地建设庙宇，供奉此人。现在，他的故事被不断重复，形式包括绘本、电子游戏等，形象也越来越西化，越南有意将其塑造为“中南海王”。

　　2012年起，越南陆续获得了6艘636改进型潜艇，编为186潜艇旅，驻地在金兰湾。HQ-927服役后，以金兰湾为驻地。编制方式同日本海上自卫队，将潜艇救援舰编为潜艇部队直属舰。舰体涂装同澳大利亚版本，为醒目的橘红色，容易给人海上救生为主的错觉，淡化这艘舰的军事用途。

　　客观说来，越南在短时间内获得潜艇救援舰并不容易，以至于服役时国防部长都参加了，官方评价是：越南国防工业的巨大成就。未来，HQ-927计划装备LR-11型深潜救援艇，可在600米深度工作，容纳17名脱险人员。