2025年4月20日，列克斯·基塔耶夫在电报频道上发布的一张新照片证实，俄罗斯2S19自行榴弹炮已经开始配备工厂预装的反无人机防护装置。图片显示，炮塔顶部现在覆盖着“笼式装甲”，这是一种由金属格栅和金属网组成的简易防护措施，目的是保护乘员和弹药，应对乌克兰FPV（第一人称视角）无人机袭击造成的严重损失。在出厂前集成“笼式装甲”表明俄罗斯的生产标准发生了变化，反映了在乌克兰战场上吸取的惨痛教训。
根据乌克兰武装部队总司令亚历山大·瑟尔斯基的声明，仅2025年1月，无人机袭击便占俄罗斯装备损失的66%，与2024年12月相比增加了7%。其中，FPV无人机造成的装备损失占49%。包括第46空中机动旅、第3突击旅和第80空中突击旅在内的乌克兰部队大量使用无人机执行侦察和打击任务。作为回应，俄罗斯也在构建自己的无人机作战体系，计划到2030年招募超过21万名无人机操作员，组建277支专业部队，并研发具备AI功能的海军无人机。
持续不断地无人机威胁已经导致俄罗斯在乌克兰损失了大量自行火炮。截至2025年4月22日，开源情报统计显示，俄罗斯经目测确认损失的辆自行火炮有916辆，其中751辆被毁、49辆受损、7辆遗弃和109辆被俘。在这些损失中，包括234辆2S19和52辆2S19M自行榴弹炮。有照片证实的2S19损失达171辆，其余的被报告为受损、遗弃或缴获。这些损失也暴露出俄罗斯此前采用的野战改装防护措施在高威胁区域已显不足，还需要采取更多的防护措施。
2S19自行榴弹炮由乌拉尔运输机械制造厂研制，1989年开始服役，吸取了2S3自行榴弹炮的经验教训，重点提升自动化、火力和战术机动性。自问世以来，2S19已经发展出了多个改进型号，满足不断变化的战场需求，其中最重要的改进型号是2S19M，也被称为2S33，配备了现代化的火控系统、导航设备和更高的射速，部分型号还减少了热特征，并且可以接入高级指挥控制网络。针对出口市场，俄罗斯还推出了可以发射北约标准155毫米炮弹的2S19M1-155。
2S19自行榴弹炮的底盘源自T-80主战坦克，但为了提高成本效益和降低维护难度，动力装置采用T-72主战坦克的V-84柴油发动机，输出功率为840马力，最大公路时速可达60公里，续航能力可达500公里。2S19自行榴弹炮的车体装甲厚度为15毫米，可抵御小型武器射击和炮弹碎片攻击。标准乘员组为5名，包括车长、炮手、驾驶员和2名装填手。车内采用人体工程学设计，可在恶劣条件下长时间作战，通信套件可集成到更广泛的战场网络中。
2S19的主要武器为1门152毫米A464榴弹炮，可发射多种炮弹。使用标准高爆破片杀伤弹的射程可达 24.7 公里，火箭助推弹的射程可延伸至36公里，通过配套目标指示系统，2K25“红土地”激光制导炮弹可在20公里范围内实施精确打击。这些炮弹使2S19既能进行火力压制，也能进行定点打击，满足战场上不断变化的战术需求。车体内部可携带50发炮弹，配备有自动装弹机，最大射速为每分钟8发。副武器为1挺12.7毫米高射机枪，用于近距离防御。
