在2025年2月6日，也就是中国的大年初九这天，印度空军突发了一则紧急通报：印度空军一架幻影2000TH双座训练战机在执行训练任务时突发故障，在飞行员紧急逃生后坠毁后，化作了一堆废铁，6000多万美元就这样打了水漂。

事实上，这已是印度空军自1987年以来损失的第13架幻影2000战机，而关于印度空军飞机坠毁的新闻，在近年来也早已是屡见不鲜。那么，究竟印度空军是哪里出了问题，为何总是频频出事呢？

印度空军训练机坠毁

2025年2月6日，印度空军一架幻影2000TH双座训练战机在印度中央邦希夫普里上空执行例行训练任务时突发系统故障。所幸两名飞行员在紧急关头成功弹射逃生，但这架价值6000多万美元的战机却在坠毁后化作一堆废铁。

据詹式防卫报报道，这已是自1987年4月以来，印度空军损失的第13架幻影2000战机。虽然相比于其他机型，这个事故率已经相当低了，但对于印度空军来说，每一次战机损失都是一笔不小的打击。

特别是在当前印度空军面临战机更新换代的关键时期，这次事故更是敲响了警钟。

要说这架幻影2000战机的来历，还得追溯到上世纪80年代初的印巴军备竞赛。1982年，当得知宿敌巴基斯坦开始引进美制F-16战机后，印度政府坐不住了。为了应对这一军事挑战，印度决定从法国购买性能相当的战机。

最终经过谈判，印度与法国达索公司签订了采购合同，一口气买下了36架单座版幻影2000H和4架双座版幻影2000TH。这批战机在1984年到1985年间陆续交付印度空军。

印度为何倾向法国战机

冷战时期，印度一直标榜自己是"不结盟运动"的领导者，对与美苏两个超级大国展开深入军事合作颇有顾虑。当时的国际形势下，印度需要在美苏两大阵营之间保持微妙的平衡。

相比之下，拥有独立自主国防工业体系的法国，不仅能够提供先进的军事装备，还能避免在政治上过度倾向任何一方。因此，法国战机就这样成为了当时印度空军的“首选”。

自1984年服役以来，这批幻影2000战机在多次重大军事行动中都表现出色。1999年的卡吉尔战争期间，这款战机凭借其优秀的高原作战性能和精准的打击能力，成功完成了多次关键任务。面对巴基斯坦军队占领的高山阵地，幻影2000利用其先进的激光制导系统，精准投掷炸弹，创下了令人瞩目的高命中率。

时隔20年，在2019年2月，幻影2000再次证明了自己的战斗力。在轰炸巴基斯坦巴拉科特腹地的反恐行动中，这款老当益壮的战机再次完美执行任务，展现出令人惊叹的作战能力和可靠性。

然而，随着服役时间的推移，维修保养成了一个越来越棘手的问题。由于法国空军已经全面淘汰了这种战机，印度空军在零部件供应方面面临着巨大困境。这些战机虽然性能优异，但"精贵"的特点让维护成本居高不下。

为了解决零部件短缺的问题，印度空军不得不另辟蹊径。2021年，他们做出了一个看似奇怪但实则无奈的决定：花费2700万欧元从法国购买24架已经退役的二手幻影2000战机。

这些"退休"战机虽然无法直接投入使用，但其上的零部件却成为了维持现役机队运转的重要来源。这种"拆东墙补西墙"的做法，也充分反映出印度空军在装备维护方面面临的困境。

“万国牌”军购的困境

事实上，印度空军可谓是"万国牌"军队，装备了来自多个国家的不同型号战机。现役机型包括美洲虎攻击机、MiG-21、MiG-27、MiG-29、Su-30MKI、国产的光辉战机、C-130运输机、C-17运输机等。这种多元化采购虽然在短期内快速扩充了空军实力，但也带来了维护成本高、零部件供应困难等一系列问题。

更让人担忧的是飞行员培训问题。印度空军飞行员与飞机的比例是0.81:1，也就是说飞机比飞行员还多，远低于1.25:1的国际标准。飞行员短缺，迫使印度不得不降低招收与训练标准。2015至2018年的飞行事故中，45%来自人为疏失，甚至包括飞行员太爱滑手机，睡眠不足导致“疲劳驾驶”。

目前，印度空军还在前线部署着40到60架幻影2000战机。虽然印方表示，计划将这些战机升级到幻影2000-5Mk2标准，希望能延长使用寿命20到25年，但在零部件供应困难的情况下，这个升级计划能否顺利实施还是个未知数。

有航空专家指出，随着服役时间的延长，这些老旧战机的安全隐患可能会进一步加大，印度空军或将面临更多类似的挑战。