美媒突然发文锐评解放军的轰-6K系列轰炸机，评价称这种跨越半个多世纪改进而来的轰炸机“非常古老，但也非常致命”。

近日，美国军事网站《1945》发文分析解放军的轰-6K系列轰炸机，称尽管轰-6K的原型可以追溯到20世纪50年代首飞的苏联图-16轰炸机，但在经过几十年的改进后，这种原型平台性能有限的中型轰炸机，如今已经成为西太美军在第二岛链内要面对的最大威胁之一。

【轰-6A和轰-6K机头正面对比图，可以看出明显差异】

因为和同为50年代首飞并服役至今的B-52、图-95战略轰炸机相比，轰-6家族最大的优势，就是该型轰炸机仍然处于量产状态，而另外两个“老朋友”都已经停产了。

对于任何武器装备来说，停产都意味着装备即将进入慢性死亡状态，对于战略轰炸机这种精密装备来说更是如此。

轰炸机的整体性能和设计结构从下线那一刻起就已经确定了，哪怕之后再进行一系列现代化升级，也只是在现有的基础上“锦上添花”，很难做到全方位的“改头换面”。非要从里到外全换一遍的话，费时费力不说，改装成本还比重新造一架轰炸机都贵。

【《1945》网站锐评轰-6K】

美国的B-52J升级计划就是一个例子，美国空军原本只是希望用26亿美元为76架B-52H换装新发动机，再花23亿美元给轰炸机换套雷达，改进其航程性能的同时，让升级后的数十架B-52J具备发射新一代大型弹药的能力。

计划执行到今天，换发成本从26亿美元涨到了36亿美元，换雷达的钱也从23亿美元涨到了33亿美元。单就这两项加起来就是快70亿美元的改装成本，再加上其他杂七杂八的费用，每架B-52J的综合改装成本已经超过了1亿美元。

如此高昂的改造费用，最终也导致B-52J升级计划异常缓慢，官方称，整个机群可能要等到2033年才能具备作战能力。

【B-52J轰炸机想象图】

反观中国这边，由于轰-6系列一直处于生产状态，一有什么改进我们就可以直接在新生产的机体上投入使用。尤其是21世纪才开始生产的轰-6K，以及在该平台上升级的新型号，机龄最长的也不超过20年。

因此，轰-6K虽然乍一看还是图-16类似物，但它实际上完全是21世纪的轰炸机，内部架构的先进程度，和现役所有型号的轰炸机比起来都不落下风。别看美军的“枪骑兵”和“幽灵”，又是超声速又是全隐身，实际上机载系统的架构和子系统能力远不如轰-6K系列。

【轰-6K轰炸机机群】

不能否认，美俄那些冷战时期制造的战略轰炸机，虽然已经半只脚迈进历史棺材，但仍有一些拿得出手的优势，比如航程、载弹量、飞行速度和隐身等。

这是轰-6系列单靠改进解决不了的问题，不过中国的导弹技术和工业规模在一定程度上弥补了轰-6的先天不足。

简单来说，轰-6K系列虽然航程仍然有限，不具备跨洲际飞行能力，但挂载远程空射弹道导弹乃至空射高超音速导弹，仍然具备类似战略轰炸机的打击能力。

【轰-6N发射高超音速弹道导弹想象图】

同时轰-6K及其改进型至今仍在量产中，使得中国空军的轰-6系列总量接近200架，是现役规模最大的轰炸机群。

性能够用，数量也不少，这些因素让中国空军随时能拉出一支上百架规模，可以打击数千公里外目标的轰炸机部队。美国空军和俄罗斯空天军如今都做不到这一点。

未来装备B-21的美国空军或许能做到，但考虑到B-21至少还需要10年完善、服役并形成战斗力。因此至少在未来10年，中国的轰-6机队依旧是世界上综合作战能力最强的战略轰炸机部队。其他的轰炸机看着大，看着先进，但都是老古董，冢中枯骨罢了。

【B-21距离成军还得要个几年时间】

当然了，解放军不可能一直靠轰-6挑起战略轰炸机的大梁，新一代战略轰炸机的研发势在必行。在这个过程中，中国在轰-6的现代化改进工作中积累的经验和产能，也将在下一代轰炸机的研发和生产中起到关键性作用。而随着新一代战略轰炸机亮相，中国空军的远程打击力量也将开始对美国构成赶超乃至压倒之势。

对于五角大楼来说，这意味着美军将在整个西太平洋再无立足之地。毕竟中美两国的军事博弈态势是，中国站在大陆上，而美国缩在岛礁上。

美国在太平洋上的岛礁就那么几个，根本没有坚实的“基础”打长期战争、高强度战争，而随着中国战略轰炸机部队的规模越来越大，性能越来越先进，解放军针对这些岛礁的打击能力也会水涨船高。

届时如果中美之间爆发冲突，美军就是想坚守岛屿，他们也未必能在解放军的轰炸下坚持太久。再考虑到坚守的损失和收益完全划不来的风险，那么全面撤出西太平洋，可能是未来五角大楼能给美军最好的安排了。