中国SH1型155毫米卡车炮，已经出口到巴基斯坦，它就采用了52倍口径身管
网上出现可能是中国陆军新一代卡车炮的图片，从炮管超过驾驶室来看，它应该不是国产车载122毫米榴弹炮，后者身管只有30倍口径，所以没有超过驾驶室，很有可能是国产新一代155毫米车载榴弹炮，这种火炮列装有效提高中国陆军战场火力支援能力。
进入新世纪之后，中国陆军武器装备建设突飞猛进，三代主战坦克、武装直升机、大口径自行火炮、远程火箭炮相继列装部队，唯独牵引火炮一直没有得到更新，部队还在使用陈旧的66式152毫米加榴炮，前不久中国陆军炮兵在高原进行实弹演习，还可以看到这种老式火炮的身影，66式152毫米加榴炮射程近、精度差重量大，已经不能满足新世纪战场要求，印度对比两国军事实力对比，实在找不到闪光点，就把这一点单独拿出来，大吹特吹自己的博福斯FH-77B型155毫米榴弹炮如何压过66式152毫米加榴炮，不过很快就被中国陆军新一代车载155毫米加榴炮公开打脸。
实际上中国早就研制成功了性能超过FH-77B的155毫米加榴炮，并且出口到国外，但是中国陆军炮兵迟迟没有装备部队，主要原因就是现阶段中国陆军现代化主要目标是提高部队机械化，陆军炮兵建设重点放在自行火炮上面，另外牵引火炮在现代战争之中作用正在降低，中国陆军炮兵认为不值得在牵引火炮上面投入太大精力和资源，我们知道随着技术发展，现代反炮兵雷达、自动化指挥系统、远程精确打击系统日益普及，火炮开火不久就可能被对方发现、定位，然后进行打击，按照国内外炮兵观点，火炮在发射炮弹之后，需要在5分钟之内迅速撤离阵地，否则战场生存能力就会直线下降，这个要求对于牵引火炮来说，难度是非常大。
自行火炮显然符合这种要求，但是履带式自行火炮体积和重量较大，成本和价格较高，战略/战役机动性能较低，难以大量装备部队，在这种情况下，车载火炮就出现了，它将牵引火炮安装在卡车底盘上面，这样就可以实现打了就走的目标，并且成本和费用要低于履带式自行火炮，车载火炮自重比较轻，战略/战役机动性能较好，当然车载火炮在复杂环境下作战能力明显比不上履带式自行火炮，越野能力也低于后者，不过它的优点更加明显，所以是新世纪各国和地区炮兵装备发展一个热点。
从相关图片可以推测中国新一代车载火炮采用中国52倍身管155毫米加榴炮，具备自动装填能力，射击速度较快，由于身管较长，所以射程较远，在发射普通炮弹的情况下，最大射程可以达到30公里，底排增程弹为40公里，火箭/底排复合增程炮弹还可以进一步提高50公里，而发射国产最新型火箭滑翔增程制导炮弹，那么射程能够超过100公里！，而印度吹嘘FH-77B型155毫米榴弹炮采用39倍身管，发射普通弹最大射程只有25公里，底排弹也不过30公里，最大射程只有国产155毫米加榴弹的三分之一。
中国陆军新一代车载155毫米加榴炮采用人民解放军大量装备的6*6越野车，并且驾驶室进行了加固，具备一定防护能力，这种越野车具备轮胎中心调节和自动充放气系统，公路最大行驶速度越过70公里/小时，并且具备较好越野性能，从国产122毫米车载榴弹炮和出口型SH1型155毫米加榴炮来看，中国陆军新一代车载155毫米加榴炮应该也采用了比较先进、完善的火控系统，它包括惯性导航系统，可以自主定位和定向，其他火控设备还包括火控计算机、数据链/通信系统、炮口初速雷达、信息显示系统等，具备自动定向、操纵炮能力，可以对目标快速打击。
在作战的时候，中国陆军新一代车载155毫米加榴炮根据数据链/通信系统传递来的命令奔赴指定阵地，到达阵地之后，火控系统可以自动展开驻锄，火控计算机迅速完成目标解算，自动操纵火炮瞄准目标，然后进行炮弹自动装填，对目标进行打击，发射完炮弹之后，就可以迅速撤离阵地，具备较好的战场生存能力。
新一代车载155毫米榴弹炮公开亮相也表明中国陆军新一代大口径火炮已经全部公开亮相，未来中国陆军大口径火炮将会由155毫米超轻型加榴弹炮（39倍口径身管）、新一代车载155毫米（52倍口径身管）、05式155毫米自行加榴炮（52倍口径身管）组成，这个体系战术技术已经达到当今顶尖水平，有效提高中国陆军战场火力支援能力。
